نحوه عملکرد سنسورهای کیلومتر
اساس کار سنسورهای کیلومتر خودروها همانند سنسور های موقعیت میل سوپاپ از نوع القایی اثر هال بوده که با چرخش چرخ دنده و یا محور سنسور کیلومتر خودرو میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ها را به صورت موج مربعی به ECU ارسال میکند و ECU پالسهايي كه دريافت ميكند سرعت خودرو را محاسبه مي کند .
اصولا سنسورهای کیلومتر در سرعت هاي بالاتر از 2 كيلومتر در ساعت در هر دورگردش ميل لنگ 8 پالس ارسال كرده
و ECU ازاطلاعات آن براي بدست آوردن پارامتر هاي زير استفاده مي كند:
- درك سرعت خودرو و نمايش آن
- فهميدن دنده درگيرشده در خودرو
- تصحيح دور آرام هنگامي كه خودرو درحال حركت است (وقتي خودرو در حال حركت است هواي ورودي
خودرو از طريق دريچه گاز تامين مي شود و با رها كردن پدال دريچه گاز بسته شده و هواي ورودي از
طريق استپر تامين مي شود. )
- بهينه كردن شتاب خودرو
- كاهش مكث هاي خودرو
علائم ناشي از خرابي سنسورهای كيلومتر
-هنگام ترمز ناگهاني ويا روي دست اندازها خودرو تمايل به خاموش شدن دارد
-در سر بالايي و يا هنگام دنده معكوس خودرو ريپ مي زند
– خودرو در دنده ٢ كله مي كند
– عقربه كيلومتر شمار شلاق زده و از يك حد بالاتر نمي رود